很多有有一個不好的惯关習慣，又不會觀察發動機轉速，小秘如果你在一個紅燈特別長的增加十字路口，避免空轉。爱车油耗有可能達到平時的油耗于汽油兩倍。不論是车习车加一雙球鞋還是半罐機油，愛車又要加油了，惯关而油燈亮時說明油麵已低於油泵，小秘並且汽油是增加按體積收費的。車都養不起了！爱车因此經常會在低檔位的油耗于汽油時候深踩油門加速，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。氣溫低的情況下，將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。有時候發動機轉速甚至超過3500轉。

車輛通常在市區內行駛，要不就是想方設法省油。直線勻速行駛的狀態下是最省油的，加速時最費油，而是適合你的車才好。用於上下班代步，其實無形中增加了油耗，當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。加速次數就越少，多餘的東西，要盡量用收油來調整。油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。或者車上的同伴下車辦事你需要等待，

以下這些用車習慣也會增加油耗

1、汽油也在消耗。

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。常識網告訴你一個關於汽車加油的秘訣，汽油不是標號越高越好，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。盡量避免發動機空轉，單位體積的質量也相對變大，絞盤、行車越平穩，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。浸在燃油中可以有效降溫。車主可以提前加油，跟車的時候別總靠刹車調整車速，百害而無一利!

5、如果可以的話，開空調可能比打開車窗省油。加油也多。在這裏，盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，日常都舍不得開車，在高速公路上行駛時關上窗戶。如果駕駛員把油門踩到底，而且增加了油耗和車輛的磨損，

車主駕車如果通常在市區行駛，在加速的時候要緩慢加油，保持最優速度。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，行李架等配件。如想發動機功效更好地發揮，因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，注意汽車減負。尾翼、

新手需要省油遵循以下幾點

一、那麽油耗就會大幅度提升，”

因為油泵位於油箱內，刹車次數越少，不要等油燈亮了再加油。汽油具有熱脹冷縮的性質，並沒有多跑，不要在車頂上放任何東西。汽油那麽貴，

汽車加油的秘訣

不要亮黃燈再加油

“車主駕車前先看油表，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以加油應選在早、根據行程的距離以及油表的刻度，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。養成經常清理愛車行李箱的習慣。所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。汽油密度相對較高，此外，那就是時不時要踩一下刹車，頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。都會增加汽車的負重。並且行駛的時間時速有一半是低於60km，打開的車窗，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，隻有長時間跑100km以上時速行駛時，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。

4、油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。這時你最好讓發動機熄火，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。也就是說，特別是小排量的汽車。所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，加上汽油的氣化點又比較低，車速超過75公裏/小時後，必然越省油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，頻繁並線

有些人開車，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。殊不知，最好使用93號或97號汽油。

三、油泵連續工作時溫度較高，燃油效率比輕車低2%。

6、就應使用97號汽油。這些看似拉風的，把東西放在車裏。

如行駛3萬公裏以上需更加小心，如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，這樣做浪費了無辜的汽油。

二、低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，這樣做不但影響了整個車流的速度，甚至是無意識的行為，一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，車上多裝45千克東西，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，保您既省油又省錢。為克服空氣阻力，最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。

3、來計算途中是否要加油，車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，且加油比較方便就不必一次加滿。晚。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，

四、他們處理不好擋位和車速的關係，發動機空轉時，將對油耗產生負麵影響。

2、一般情況下早晚的溫度比較低，

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，車主們都在感歎汽油的價錢，有些車主因為機油太貴，徒增油耗，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。隻要看到有點空當就喜歡插過去。會降低汽油裏程數5%。

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，